Acheter Train ar complet pour pneus montes en jumele D - 14.05.2013>> pour Volkswagen Crafter 2013 RDW catalogue-des-pièces dans notre boutique de voiture
Train ar complet pour pneus montes en jumele D - 14.05.2013>> pour Volkswagen Crafter 2013 RDW catalogue-des-pièces
0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible] 1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] HR1 - Pneus 205/75 R16 C [REI - Pneus] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1X2 - Propulsion arrière [ATA - Type de transmission] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] HR4 - Pneus 195/75 R16 C [REI - Pneus]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BC
48/13
1
PR-7WW+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BC
48/13
1
PR-7WW+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BQ
48/13
1
PR-7WW+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WW - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019DB
51/13
1
PR-7WX+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019DB
51/13
1
PR-7WX+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BR
51/13
1
PR-7WX+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WX - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BD
46/11
1
PR-7WY+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BD
46/11
1
PR-7WY+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BS
46/11
1
PR-7WY+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WY - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BE
48/11
1
PR-7WZ+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BE
48/11
1
PR-7WZ+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BT
48/11
1
PR-7WZ+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7WZ - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BF
52/11
1
PR-7XA+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BF
52/11
1
PR-7XA+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019CA
52/11
1
PR-7XA+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XA - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BG
51/10
1
PR-7XB+1UK, 1UW,1UX,1UY, 1UZ
1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019BG
51/10
1
PR-7XB+1SA+ 1UA,1UP
1SA - Sans plaque de protection supplémentairesous le moteur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
US$ 0.00
train ar complet
2E0501019CB
51/10
1
PR-7XB+1SB+ 1UA,1UP
1SB - Plaque suppl. de protection inférieure du groupe motopropulseur [TWU - Plaque de protection sous le moteur] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 7XB - Démultiplication du pont [AUE - Rapport de pont/de boîte de vitesses]
